汽车b2b财务？ 汽车b2b电商？

热火朝天的汽车后市场B2b电商背后是一片光明还是寸步难行?

热火朝天的汽车后市场b2b电商背后是一片光明。汽车后市场B2B电商作为电子商务在汽车后市场领域的重要应用，近年来发展迅速，备受关注。尽管当前市场热议不断，但其未来的发展趋势却并非一片混沌，而是有着明确的发展方向和潜力。

而目前国内自贸区的概念热火朝天背景下，多地进口商品展示直销中心也开始对外营业。在家门口能直接购买进口商品，价格还比超市卖的便宜三成左右。随着我国开放步伐不断加大，各类贸易协议的签署，绝大部分商品在国内外的价格差异将不断缩小，再加上电商企业发力，以个体户为主的代购行业或将慢慢减少。

车镇车源是一个怎样的平台

车镇车源是一个专注于汽车B2B产业链的电商平台。以下是对车镇车源的详细介绍：平台背景与开发运营 车镇车源由深圳市易车合创科技有限公司开发并运营，自2015年9月1日正式上线以来，该平台致力于为汽车经销商提供全面的B2B服务。

车镇车源是一个专注于汽车B2B产业链电商平台。以下是关于车镇车源的详细介绍： 平台背景：车镇车源由深圳市易车合创科技有限公司开发并运营，于2015年9月1日正式上线。 业务模式：车镇车源从新车车源供需信息分享切入，利用移动互联网信息科技，为汽车经销商提供寻车找车和线上撮合交易的服务。

综上所述，车镇车源是一个集新车车源信息共享、线上交易撮合以及一站式产业链服务于一体的汽车B2B电商平台。

中国汽车后市场最缺什么?供应链管理!

1、中国汽车后市场最缺的是专业、高效的供应链管理服务企业。具体分析如下：行业集中度低，缺乏大型连锁服务品牌：与美国、日本等成熟市场相比，中国汽车后市场集中度极低，尚未出现类似Autozone、Napa的全国性连锁品牌。

2、因此，供应链链条上的大多数环节之间都有互相选择和洗牌的机会，如果缺乏服务的深度、广度、密度和合作的稳定性，后果显而易见。汽车后市场的五个趋势：趋势一：主机厂进军售后连锁 主机厂阵营不甘于4S店售后客户流失，更多主机厂和国际品牌汽车正在进入中国汽车售后连锁行列。

3、汽车行业芯片短缺的原因新冠疫情后汽车市场反弹超预期全球疫情爆发初期，汽车销售需求大幅缩减，汽车制造商普遍减少芯片订单。然而，2020年下半年车市反弹速度远超预期，芯片需求激增，导致供应链无法及时调整产能。

4、对比其他行业，汽修行业的连锁虽然难做，而中国汽车后市场正是处于建立汽修连锁品牌的大好机会。供应链 供应链企业本质上是大投入的高科技企业，需要强大的零售和配送网络、高效协同的物流管理、精细化的库存管理、高水平的资金管理，而不是低水平的价格竞争。

5、零部件供应商：与车企共建芯片库存池，开发可替代方案（如用模拟芯片替代部分数字芯片）。结论：汽车行业缺“芯”问题需通过“短期保供应、中期强政策、长期促自主”的三阶段策略逐步化解。

汽车B2B交易服务平台“卖好车”完成5000千万美元融资,李研珠打算优化长期...

汽车B2B交易服务平台“卖好车”完成5000万美元融资，李研珠计划优化长期价值 汽车B2B交易服务平台“卖好车”近期宣布完成由凯欣集团领投，已有股东北极光创投、梧桐树资本、LBI跟投的逾5000万美元B+轮融资。

卖好车作为国内最大的汽车B2B交易服务平台，此次融资将进一步扩大其体量，巩固其在行业内的领先地位。卖好车以“车好卖”为企业使命，致力于为广大中小汽车经销商提供多样化的供应链服务。获得本轮融资后，卖好车将计划利用这笔资金进行组织结构升级，扩大自身的基础设施建设，并致力于新产品的迭代研发。

卖好车CEO李研珠表示，在汽车行业，所有人都在抬头向前走，却鲜有人修路。卖好车希望通过搭建车源、物流和金融的桥梁，成为行业里修路的那个人。

在实践过程中，卖好车就是一个很好的例子。卖好车专注于汽车行业B2B领域，通过提供安全可靠的交易环境、高效的物流服务和便捷的支付方式，成功吸引了大量汽车经销商的入驻。平台不仅帮助经销商解决了找车难、交易风险大等问题，还通过数据分析和智能化推荐等技术手段，提升了交易效率和客户体验。

李研珠指出，当前是汽车产业升级的关键时刻，传统汽车流通业与互联网的结合已成为大势所趋。卖好车作为汽车B2B电商行业的佼佼者，一直致力于通过大数据与人工智能来改造汽车流通领域中的“车源、金融、物流、仓储”等基础供应链服务。

卖好车CEO李研珠认为，当下正处在新时代行业变革的红利期，汽车B2B行业取得了空前发展。卖好车将继续努力打造一支团结的、能打硬仗的队伍，充分发挥互联网科技的体系优势，高举品牌高端化旗帜，全面升级消费体验。

汽车B2C困局难解,B2B会不会是唯一的出路

1、先说说B2B，汽配行业的B2B在笔者认为应该为厂商（经销商）至4S店、快修快保店等相关的门店，这类商城有一个共性，就是普通会员无法在上面注册及购物，需要通过平台审核才可注册为买家。这类商城主要是为传统的门店进行服务的，门店进货后可对车主进行服务。

2、B2C模式的盈利模式：神州专车比出租车有高于20%的溢价，通过高标准服务与安全从用户端盈利；此外，神州还有租车、汽车电商和汽车金融业务，车辆在租车和专车业务间流转，达到一定损耗后流向汽车电商，汽车金融做融资租赁相关业务，诸多业务交叉达成商业模式有效闭环。

3、转向先进封装短期内依然难以解决汽车缺芯困局，但长远有助于行业差异化发展，当前困境需从产能、供应链等多方面综合应对。以下为具体分析：汽车缺芯现状与未来预期缺芯影响严重：芯片对汽车制造和技术革新至关重要，一辆汽车拥有成百上千颗芯片，缺一颗都可能影响生产。

4、而中小企业，尤其是小微企业受困于无抵押无担保无信用，融资渠道狭窄，资金困局难解，导致经营障碍。随着市场竞争的日益激烈，电商成本的不断上升，在未来，将逐渐影响到B2B电子商务的进一步发展。 对于我们中小企业来说，资金短缺是经常出现的问题。