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做外贸你真的会“降价”吗?

1、总的来说，面对客户降价要求时，不能盲目降价。可以通过调整贸易条款、延长交货期等方式，确保自身利益。保持冷静，合理应对，才能在谈判中占据优势。

2、面对客户的价格压力，外贸人需要在降价与坚守利润之间找到平衡点。以下是一些策略，帮助外贸人在客户施压下有效守住利润：了解客户的真实需求 客户要求降价，往往是对价格敏感或试探你的底线。此时，不要急于回应，而应深入了解客户的真实需求。

3、如果你追究这些衣服的来历，老板一般会冠以“外贸多余货”的名头：“中国人工便宜，大牌子都欢喜在中国设厂，做100件，总会有10来件多出来。

4、明确底线：对于产品质量好、成本高的情况，外贸高手会坚守价格底线，不轻易降价，以免客户对产品质量产生疑虑。灵活应对：坚守底线并不意味着冷冰冰地拒绝客户，外贸高手会寻找其他方式满足客户需求，如延长合同期限、增加采购数量、调整付款条件等，以换取折扣的可能性。

高铁以后会降价吗

1、高铁未来票价会有涨有跌，呈现动态调整趋势，不同线路和时段差异会更加明显。自2024年6月15日起，我国部分高铁线路开始实行市场化定价策略。这一策略的核心是根据市场状况，区分季节、日期、时段、席别等因素，建立灵活的定价机制，实行有升有降、差异化的折扣浮动策略。

2、部分高铁线路在特定时间有降价情况：国铁沈阳局线路：自2025年4月21日起，沈大、京沈等线路部分区段高铁票价下调，最低可至5折，覆盖车次达120余趟。该线路票价折扣呈现周中高于周末的特点，乘客可通过12306平台筛选“价格最低”车次来查询相关优惠车票。

3、是的，广州回茂名的高铁票价已经有所下调。降价详情如下：降价时间：自2024年10月12日起，深茂铁路实施了票价调整，覆盖多趟列车。此外，早在2024年6月10日，就有网友发现茂名至广州南方向的某动车票价已有显著下调。

4、年高铁票价有涨有降，并逐步实现“一日一价”。部分线路降价：自2025年2月20日起，沪宁沿江高铁D5570次“早班通勤列车”票价全面下调，最低降至1折。从4月28日起到年底，铁路部门将下调28条城际铁路部分动车组列车票价，部分线路的折扣将达到20%。

5、高铁上后面的盒饭不一定会降价。高铁部门政策调整：有报道指出，高铁部门已经对部分地区的盒饭进行了改革，不仅改进了味道，还调降了价格，并制定了价格统一标准，不得超过30元。这表明高铁部门在努力提升服务质量，并对盒饭价格进行了一定的调整。

6、二是稳定性高于机票，高铁票价浮动范围较小，普速列车票价保持稳定，而机票价格受供需影响波动剧烈，临近出发可能大幅降价或涨价。三是有新型票制补充，铁路部门推出计次票、定期票、旅游套票等，如“熊猫专列”“天山号”旅游列车。

波斯登羽绒服还会降价吗现在

1、波司登羽绒服目前不会降价，且从长期策略来看，其产品不会通过降价维持市场地位，未来将继续坚持高端化路线提升竞争力，而非依赖降价。

2、波司登羽绒服目前不会降价，且从长期品牌发展策略来看，其产品不会通过降价维持市场地位。波司登作为国内羽绒服领域的头部品牌，始终坚持高端化路线，对降价策略持明确否定态度，这一判断基于品牌管理层的公开表态及长期战略规划，短期降价可能性极低，长期更不会以降价作为市场竞争或地位维护的核心手段。

3、季末折扣时，价格可降至1000元以下。而当季新款往往价格稳定在1500元左右。特别系列，如登峰系列，价格可能超过万元。波司登，作为中国领先的羽绒服品牌，曾经因其传统风格而受到一些消费者的喜爱，被称为“爸妈的羽绒服”。在羽绒服市场初期，尽管设计风格较为保守，但波司登羽绒服凭借其质量保证，销量良好。