站有没有分地区，站有没有分地区的火车

全国有哪些特级火车站

北京西站：特等站，属于北京铁路局。 天津站：特等站，属于北京铁路局。 石家庄站：特等站，属于北京铁路局。 丰台站：特等站，属于北京铁路局。 丰台西站：特等编组站，属于北京铁路局。 南仓站：特等编组站，属于北京铁路局。 九龙站：特等站，属于九广铁路公司。

. 沈阳铁路局的山海关站、沈阳北站、沈阳站、沈阳西站、长春站、苏家屯站。1 济南铁路局的济南站、济南西站、济西站、青岛北站、青岛站。1 上海铁路局的徐州站、徐州北站、徐州东站、南京东站、南京南站、无锡站、常州站、南翔火车站、上海南站、上海站、杭州东站、杭州南站、上海虹桥站、合肥南站。

中国的特级火车站分布广泛，涵盖了多个铁路局。北京南站、北京站、北京西站、天津站、石家庄站、丰台站、丰台西站、南仓站等都是特等客运站或客、货运站，均隶属于北京铁路局。

特等站：郑州站 一等站：信阳站、商丘站、许昌站 二等站：驻马店站 三等站：平顶山站 四等站：鸡公山站 五等站：大刘庄站 我国车站等级划分的依据包括：- 日均上下车及换乘旅客在60000人以上，并办理到发、中转行包在20000件以上的客运站。

特等站：- 北京西站 - 石家庄站 - 郑州北站 - 郑州站 - 郑州东站 - 江岸西站 - 武昌站 - 西安站 - 西安西站 - 北郊站 一等站：- 哈尔滨东站 - 哈尔滨南站 - 大庆站 - 大庆东站 请注意，车站等级是根据车站的业务范围和规模来划分的，因此不同城市的火车站等级可能会有所不同。

目前没有官方统一的中国特等火车站排名，以下是从规模等方面列举的部分知名特等站：西安北站：拥有18台34线，占地53万平方米，规划总整体建筑面积45万平方米，主建筑面积36万平方米，是西北最大的铁路枢纽，承担着大量的客货运输任务，对西北地区的交通和经济发展起到重要支撑作用。

请问一下,上海火车站是不是上海南站,有什么区分吗?谢谢?

1、上海火车站不是上海南站，它们之间存在以下主要区分：地理位置：上海火车站：位于闸北区，地处市区中心。上海南站：位于闵行区，地理位置相对偏西。服务方向：上海火车站：主要负责发往北方和东北、华北方向的列车。上海南站：主要服务于往西和往南方向的火车，如杭州方向。

2、上海火车站不是上海南站，两者有以下主要区分：地理位置：上海火车站：位于闸北区，是上海市区的重要交通节点。上海火车南站：坐落在闵行区的西郊，以铁路上海南站为名。主要服务方向：上海火车站：主要服务于前往北方、东北和华北方向的列车，通常被称为“新客站”。

3、上海站和上海南站是上海两个主要的火车站，它们在地理位置、规模以及服务的列车类型上有所不同。 上海站位于上海市静安区秣陵路303号，主要办理前往南京方向以及南京以远的客运列车。这里既有高铁也有动车，同时还包括牵引列车。

编组站、区段站和中间站有什么区别?

1、主要任务不同 中间站主要负责列车的到发、会让和越行，以及客货运业务，服务对象为沿线城乡人民及工农业生产。区段站的主要任务是为邻接的铁路区段供应机车，并负责货物列车中的车辆技术检修和货运检查整理工作。编组站则承担大量中转车流的改编作业，包括编组技术直达、直通和其他列车，同时进行更换货运机车和乘务人员。

2、区段站是位于铁路牵引区域段起讫点上到车站，拥有中间站的一切功能，部分还具有编组站的少量功能，是介于中间站和编组站之间的一类铁路车站。

3、区段站和编组站在铁路运输中扮演着不同的角色，它们在定义、任务以及作业方面存在显著差异。首先，在定义上，区段站是指那些主要负责解体和编组区段列车以及沿零摘挂区段列车的车站。这些站点通常处理无调中转车流，改编车流较少，且处理的列车种类主要是区段列车和摘挂列车。

4、主要任务不同 中间站主要服务于沿线城乡人民和工农业生产，负责列车的到发、会让、越行以及客货运业务，以提高铁路区段通过能力和确保行车安全。区段站的主要职责是供应邻接铁路区段的机车，并负责编组站与中间站之间的列车改编作业，同时进行机车更换、车辆技术检修和货运检查整理工作。

5、区段站与编组站在铁路运输中的角色和功能存在明显差异。 区段站主要负责处理较大作业量和多种类别的列车，其任务通常超过一般的中间站。 在区段站的列车作业中，主要包括无改编中转列车，这类列车的处理占据了相当大的比例。

全国各地区级火车站的等级?列出来~`谢了`

1、特等站：郑州站 一等站：信阳站、商丘站、许昌站 二等站：驻马店站 三等站：平顶山站 四等站：鸡公山站 五等站：大刘庄站 我国车站等级划分的依据包括：- 日均上下车及换乘旅客在60000人以上，并办理到发、中转行包在20000件以上的客运站。- 日均装卸车在750辆以上的货运站。

2、办理综合业务，但按核定条件，不具备三等站条件者为四等站。只办理列车会让，越行的会让站与越行站，均为五等站。上述数字，均应为上年度全年实际日均数字。

3、邯郸火车站是一等站，因为邯郸站是京局南大门，所以始发车较多，地处四省交界，旅客运输量也较高。说到城市发展，确实需要根据自己的角度来观察了，目前多数经济指标排行河北前列，GDP位列第三，发展还是比较快的，不过毕竟起步较晚，与国内发达地区还有一定差距。

4、特等站是中国国家铁路集团有限公司对其所管理的铁路车站等级划分中的最高级别，其他铁路车站等级参见中国铁路车站等级。 截至2019年，中华人民共和国国家铁路车站共有特等站53个。

5、车站等级区别：济南站车站等级是特等站，济南东站车站等级是一等站，济南西站车站等级是特等。

6、车站等级的区别：海口站为耳机站，海口东站为一等站，美兰站为客运站无等级。停靠站的区别：海口站是综合型车站，停靠客车，货车，动车，海口东站停靠动车，美兰站是地下火车站，停靠客运车。站台规模的区别：海口站四个硬座候车室和一个软座候车室。